■　まだＰＤＦサイトしかないようですけれど

とりあえず御報告まで。（注意　ＰＤＦサイトが開きます）

　●　木曽路フリーきっぷ　通年販売　９２００円

　●　萩・秋芳洞ぐるりんきっぷ　Ｈ２０／７／４　〜　１１／２４　３００００円

　●　関門海峡ぐるりんきっぷ
　　　（上のぐるりんきっぷと同じＰＤＦサイトです）　Ｈ２０／７／４　〜　９／３０　　３２１００円

　●　北陸観光フリーきっぷ　Ｈ２０／７／１　〜　１１／３０　１５０００円



■　全て通年販売にしてください（魂の叫び）

　木曽路フリーきっぷは、確かに「青空フリーパスで名所一ヶ所を日帰りで楽しむ」という行程には敵いません。ですが、ＪＲ東海の出血サービス、４人まで、お友達が増えるとさらにお得、という料金設定も魅力です。バス・タクシー券も付いてきて、何よりも、名所の多い松本駅まで、洗馬から３２０円で行ける、という点も魅力です。宿泊拠点を松本にしても良いでしょう。

　萩や関門海峡ですけど、実はこのＧＷに、行こうと企んでいたのです。周遊きっぷや、新幹線・寝台特急の往復切符も考えていたのでしたが、叶いませんでした。
　それが、往復新幹線利用で３００００円で行けてしまう。これには驚きました。

　北陸観光フリーきっぷは、確か昔のワイド周遊券と同じフリー区間のようですね。富山フリーきっぷと同じ値段で、こんなに広大な範囲がフリー区間になるのなら、冬に金沢・和倉温泉へ周遊きっぷで出かけたのですが、それがすっかり色あせてしまいました。これだけの広大なフリー範囲を、好きなだけ特急で移動できる。なんて素敵なんだろう・・・・・



　惜しむらくは、木曽路フリーきっぷを除き、通年販売でないということです。会社を休んででも、いずれかのお得切符は利用するつもりです。待ってろよコンチクショーｗ

　ちょっと体調が悪いので、また後日、改めて書き足します。

■　常備しておくと便利です。

　御存知の方も多いかと思いますが、リンクをば。

　関西の私鉄・バスが乗り放題になるこの切符。期間限定版ならば関西圏でも購入できますが、通年販売版は近畿２府４県および三重県では購入できません。

　ちなみに三重県では期間限定版も入手が難しいのですが、通年販売版の、しかも好きな日に使える２ＤＡＹチケットならば、あらかじめ購入しておけば一年間買い置きが出来ます。

　伊勢市民が一番気軽に購入できるのは名古屋駅の近畿日本ツーリストです。ＪＲの青空フリーパスで名古屋方面に出かける時、ついでに買っておくと良いでしょう。
　近鉄名古屋駅の改札を出て、すぐのところにある近畿日本ツーリスト。目と鼻の先なので改札を出てから十秒とかかりません。
　申し込むと、関西圏の特定の場所で、チケットと交換してもらえる証明書を発行してくれます。

　３ＤＡＹチケットだと５０００円で、使用開始日から連続した３日間に使い切らねばなりませんが、２ＤＡＹチケットならば、たとえば今年だと、２０年４月１日から２１年５月１日までの２日間有効になります。一度使っても、年内にもう一度使う機会がある時まで常備しておけるのです。
　２泊３日の予定で３日間連続を取るか、３８００円だして２日分常備する方法をとるか。うまく作戦を立てて上手に購入してください。


■　伊勢方面からだと、近鉄青山町駅からがフリー範囲

　さて、伊勢市民がこれを活用する場合。
　２ＤＡＹチケットは３８００円。１日１９００円分だとして、フリー範囲になる青山町駅まで８６０円。一泊二日の予定で関西入りする場合、青山町まで往復分、１７２０円が必要です。２ＤＡＹチケットならば２日間で５５２０円の計算になります。一日辺り２７６０円ですね。

　ここで思い出して欲しいのが、近鉄の週末フリーパス。４０００円で３日間使えるのですが、３日間使い切るのは結構ハードです。関西圏で遊ぶ場合、２ＤＡＹチケットならばフリー範囲へのアプローチとして、青山町までの往復１７２０円で済んでしまいます。しかも近鉄のみならず、関西の私鉄・バスが乗り放題。これは使わない手はありません。
　週末フリーパスを２日間だと割り切って使うと一日辺り２０００円、それに７６０円を足すだけで近鉄以外の私鉄・バスに乗れるのです。


　ちなみに名古屋駅から青山町に行くとなると２２８０円かかります。
　ＪＲ東海道線で新快速を使って石山駅へ、京阪石山で乗り換えて、フリー範囲内に入ると２２１０円です。このルートの方がずっと楽で早いですね。



■　比叡山と高野山を２日間で巡る旅

　私は２回利用したことがあります。比叡山ならば山上までのバス、ケーブルカー・山上での各寺院へのバスが利用でき、高野山は南海電鉄を極楽橋まで、そこからケーブルカーを使い、山上ではバスも利用できます。便利なのですよ。２日目に高野山を詣でる場合、難波周辺で宿泊すると良いでしょう。

　一昨年の夏でしたか、このチケットで比叡山と高野山を参拝してきました。あの時に持って行った本が、まだ未読だった『涼宮ハルヒ〜』の文庫本でした。
　『〜消失』を読む時、橋本駅で乗換を待った、あの爽やかな夏の朝を思い出します。
　慣れないネカフェで泊まったので、寝不足気味だった朝。黄色く見えてしまう朝日に、つい目蓋が重くなるのですが、作品の魅力が私を眠らせません。
　寂しいあの展開と、真言宗の教義を重ねて、
　「こんな変わった読み方をしたのは自分ぐらいだろうな」と思いました。


　何の話をしていたのでしたっけ？　スルッとＫＡＮＳＡＩでしたね。
　関西圏は他にも、西国三十三ヶ所霊場や、源氏物語や平家物語、能楽の謡曲に出てくる有名な史跡が数多くあります。ぜひ日本の歴史を巡る旅をしてきてください。前知識があればあるほど、知らないでいた頃よりも、旅は多くの感動を与えてくれます。きちんと勉強していないが故に通り過ぎてしまう、その場所の価値を気づかず帰ってきてしまった。私もそんな残念な体験をしています。

　良い旅行をするために、常に勉強する気概を持ちましょう。そしてその場所が、フリー範囲で行けるかどうか確かめてみましょう。スルッとＫＡＮＳＡＩ３ＤＡＹチケット・２ＤＡＹチケットは、そのお手伝いをしてくれるはずです。

■　今まで通り過ぎてばかりでしたから。

　


　はい。岐阜駅舎じゃないですけど、地元の方はよく御存知のビルです。名古屋で買い物済ませて、今回は非常に目的定めてない小旅行だったので、岐阜駅で降りることにしました。もっと遠くに行っても良かったんだけど、来週末の旅行の予定で頭がいっぱいだったので。

　というか、本当は美濃赤坂に行くつもりだったんだけど、大垣駅について美濃赤坂行きのホームで時刻表を見た時、一時間半も待ち時間があったので、くじけてしまいました。大垣の街を歩いても良かったけど、折り返しの快速がでる間近だったし、大垣の街は以前じっくり歩いているので。

　さて、写真のビルですが、コテコテの看板の中に、「岐阜繊維センター」とあるのがおぼろげに見えます。
　「繊維街なのか。じゃあ和服もあるかな？」
　そんな気持ちで、初めて柳ヶ瀬商店街に足を踏み入れた私でした。




　いやー、ビックリしたわ。柳ヶ瀬商店街って、超広いの。普通商店街って、通りの筋に沿ってるじゃん？　違うの。辺り一帯が商店街なの。
　通りって言うと、「線」でしょ？　ここは「面」なの。辺り一面って感じ。大須とか、伊勢の新道とか目じゃない。駅から真っ直ぐ通りを歩いてきて、辻で左右を見ると、遙か彼方まで店が並んでるの。端が見えない。川魚が有名らしくて、しかも居酒屋はお昼時からみんなスタンバッてるの。こんな時間から五人もスタッフ揃えてて儲けは大丈夫？って感じ。そんな居酒屋が十軒以上。ｽｹﾞｪ!　また友人連れて飲みに行かないと。

　・・・・さて、その前に、地元の方なら御存知の、あの公園へ。




　思わず写真を撮りに行きます。行かいでかっ！





　保存するなら、出来れば屋根覆いもつけて欲しいですね。




　子供達が中で遊んで、ある意味よい余生だとも言えるかも知れません。



　さて、柳ヶ瀬商店街ですが、どんどん歩き回っているうち、なにやら雰囲気がおかしくなってきました。パブだとか、スナックだとか、そういうのが多くなってきたのです。多いなんてもんじゃない、一つのテナントビルの中に５，６軒も看板が並んでて、それが延々と地平線まで続いてる。こんなに客がどっから来るんや！？ってほどに、並んでる。一晩どころか一月でも到底回りきれないくらい。もちろんさっきまで周囲にいた普通のおばちゃんおじちゃんらはいなくなって、自分一人が誰もいないアーケードを歩いてる。ヤバイ。やばすぎる。ここはボクが来るべきところじゃない。そう思っても、引き返せず、結局大通りまで歩いて通り抜けましたとさ。


　岐阜は、繰り返しますが、通り過ぎるばかりでしたから、結構カルチャーショックでした。長良川まで歩こうかと思ったけど、今度は最初からここへ来る時までお預けってことで。


　最後に。




　品数がとても豊富な岐阜駅の汽笛亭。つい一杯やりたくなるのを我慢しながら、帰ることにしましたとさ。　

■　日帰りも十分可能

　行きはともかく、帰りの快速みえの終電を調べてみましょう。
行きの最速は、おおざっぱに書くと伊勢市駅　発　６：５１　快速みえ　下呂　着　１１：１８です（注意　鈍行のみの利用です）。

　下呂駅を出発するため、何時まで遅く下呂に滞在できるか。


　ちなみに特急料金ですが、
　ワイドビューひだ　下呂　〜　名古屋駅　自由席　１７８０円　指定席　２２９０円　
　となります。


　鈍行利用の場合、

　下呂　発　１７：３５の美濃太田行き
　乗換４分　　で　岐阜行き　１８：５６
　乗換７分　　で　豊橋行き特別快速　１９：３７
　乗換３５分　で　名古屋から快速みえ　２２：０３

　つまり、１７：３５が下呂でのぎりぎりの滞在時間です。


　ワイドビューひだの場合ですが、

　下呂　発　１７：２７　ワイドビューひだ
　名古屋駅で、乗換２９分　快速みえ　１９：３０
　伊勢市駅　着　２１：０７


　これより遅いワイドビューひだですと、名古屋駅から伊勢市駅に帰るには近鉄を利用しなければなりません。

　下呂　発　１９：２３　ワイドビューひだ
　名古屋駅　乗換　１４分　宇治山田行き特急　２１：１５
　伊勢市駅　着　２２：４６




　■　下呂まで行く利点

　何度も書くのですが、下呂には飛騨地方の銘酒が沢山集まってくるので、酒を補給する拠点としても下呂は良い場所です。どうせ青空フリーパス２５００円なのですから、現地で気が向いたら往復５０００円で一泊してきたって良いのです。
　
　伊勢市民なら榊原温泉で上等でもありますが、温泉街が無いのが寂しいのですよね・・・・送迎バス利用（無料）で近鉄榊原温泉口から帰るなら、マイカーと違ってビールも飲めますが、地酒も乏しいですし。
　青山峠沿線に造り酒屋も多いのですから、主要駅近辺に地元造り酒屋の酒を集めた店をおいてほしいものです。

　そもそも青空フリーパス２５００円で下呂まで行けるという現実に、このままでは近鉄は太刀打ちできません。近鉄のみで有名温泉地に行く、というのは難しいのです。湯の山は、そこからバスを利用しなければなりませんし・・・・温泉にはいるならせめて温泉街（すっかり寂れてますが）まで行きたいものですし。

　温泉好きですので、利用しやすい温泉地をもう少し模索してみます。銭湯も好きなのですが、開店が午後や１６時以降となると、利用が難しいのです。ちなみに伊勢市内の銭湯は、１４時から利用できるところが多く、伊勢市駅から歩いても充分行ける（自分基本です。健脚でないと無理です）ので、フリーきっぷ利用で好きな方は是非御利用ください。

■　そんな体力もなくなってきましたが

　３連休がある素敵な週末。木曜の夜、仕事が終わってからすぐさまＪＲに飛び乗り、名古屋駅　発　２３：５５のムーンライトながらで東京入りを目指すなら、東京ゾーンをたっぷり使えることでしょう。

　片道５４６０円、ゾーン券４０００円、しめて１４９２０円です。ムーンライトながらで東京入りするなら、指定席券を閑散期なら平日３１０円で、通常なら５１０円で購入となります。


■　特急に乗り放題、といっても・・・

　あまりにも長いこと東京と縁のない生活を送ってきましたので、いざ東京に行ける、となっても、行きたい場所がさっぱり思いつきません。
　それに金に糸目をつけない乗り鉄さんなら、１８０００円の土日きっぷで東北方面まで新幹線に乗って走りまくる方が楽しいでしょう。値段は４倍以上しますが。この場合、土・日・月曜日が休み、というパターンでないと、土日を充分に乗り回すのは難しいでしょう。日曜日の夜にムーンライトながらで帰る予定を合わせなければ。

■　これからじっくり考えてみます

　私事ですが、東京方面への旅行は、自分はまだ考えるべき時ではないのかも知れません。まだ行くべきところが身近にたくさんあるためでしょうか。色々考えるべき事があるので、東京ゾーンについてはじっくり考えてみたいと思います。ムーンライトながらで仕事が終わってから乗る、という案を考えていたので、一応ページは作ってみたのですが、手直ししていく、ということでご了承ください。

■　伊勢市駅から購入できる周遊きっぷ

　伊勢市駅　名古屋駅経由　京都駅は、２５６ｋｍですので、余裕で利用できる京阪神ゾーン。新幹線なぞ利用する必要はありませんので、快速を乗り継いで京都入りしてください。
　片道３５００円、　ゾーン券が３７００円、しめて１０７００円となります。


■　関西おでかけパスなんて不要

　３日前購入で不平不満渦巻く関西おでかけパス。２０００円もしやがりますが、この周遊きっぷ・京阪神ゾーンがあれば全くの不要です。特急にも乗り放題ですし、通年販売ですからね。
　一時期は「関西に行くついでがあれば、一週間後に利用するために買っておこうかな」とか考えたりもしましたが、ゾーン券が購入できるならそんなもの要りません。青空フリーパスで米原駅に行き、そこで買おうとか、真剣に考えたこともありました。

　せめて、大回り乗車の近郊区間を網羅してしまえば、車掌さんも煩わせずに済み、しかも途中下車も気軽に出来て、利用者も増えると思うのですが。
　誰だって、アクシデントに弱い大回り乗車より、フリーきっぷで各地を回れたら、２０００円ぐらい払いたいものです。車掌さんが来るたびにドキドキすることもなくなりますし。



■　近鉄の週末フリーパスも不要になりそう？

　とはいえ、関西入りする所要時間を考えると、近鉄圏に行きたい場所が充分はいっていたら、名古屋まで遠回りする必要もありません。さらに遠くに行きたい、ＪＲ特急の乗り鉄もしたい、というのであれば、周遊きっぷを使いましょう。

　何よりもこのルートは、いざというとき近鉄を使えば、長時間のゾーン滞在が可能になります。近鉄の最終便を使って伊勢市駅に帰ればよいのです。それだと２１：５６の鶴橋　発　が最終となります。特急料金がもったいなかったら、２０：４３の快速急行で帰りましょう。２２：４１に伊勢市駅に帰れます。明日の仕事に響かないようにしてください。


■　私鉄や市バスのフリーパスが豊富な京阪神ゾーン

　京都で観光したいなら、５００円の市バス一日乗車券がありますし、大阪なら地下鉄・市バス・ニュートラムに乗り放題の周遊パスが２０００円から発売しています。

　スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙパスを、名古屋の旅行会社で購入するのも良いでしょう。ただ、スルッとＫＡＮＳＡＩを併用するなら、近鉄でフリー範囲までの普通切符を購入する方が、伊勢市民としては安価で便利です。他の地域から周遊きっぷで来られる方は、地元の旅行会社でスルッとＫＡＮＳＡＩのパスを購入してください。比叡山にも高野山にも、有馬温泉にも行けるすごいパスですよ。市バスも地下鉄も乗れるため、前述した、京都市バス一日乗車券も、大阪周遊パスも不要になります。わずかでも安価に押さえたいなら、とびとび２日使える、２ｄａｙパスにしたら３８００円で済みます。


■　行き券・帰り券で紀勢線大回りを楽しむ

　伊勢市住民なら、日根野まで、紀勢線を使って紀伊半島を回ってゾーン入りするのも楽しいでしょう。
　片道５０４０円に、特急券　ワイドビュー南紀（自由席　２１００円　指定席２６１０円）　オーシャンアロー（自由席　１６８０円　指定席　２１９０円）プラスして、一日掛けてゾーン入りしてください。
　名古屋経由の運賃に１５４０円プラスで紀伊半島を一周できると思えば安いものです。丸一日潰れますけど。
　以前取り上げた、片道乗車券　紀伊半島一周に比べると、ゾーン券付きの上に行き券・帰り券が２割引になるのでお得です。


　ちなみに名古屋からワイドビュー南紀を利用する場合、
　指定席　３１３０円　　自由席　２６２０円です。
　名古屋から京阪神ゾーンを利用すると行き券・帰り券で距離的に大回りが必要になりますが、湖西線を利用するなどして何とか距離を稼いでください。紀伊半島一周のルートを作れないこともないので、一応取り上げておきます。

　

 
　●伊勢市発　近鉄運賃　一覧表

	普通運賃	特急料金	所要時間（特急不使用）
名古屋	1410	1280	約１時間４５分
京都	1960	1560	約３時間
難波	1860	1280	約２時間２０分
日本橋	1750	1280	約２時間２０分
吉野	1780	1280	約３時間
賢島	670	500	約１時間
鳥羽	320	500	約２０分
松阪	390	500	約１５分
津	610	500	約４０分
大和八木	1410	1280	約１時間３０分
桜井	1350		約１時間２９分

　ケチくさいですが、難波に行くのでしたら日本橋で降りて、歩いた方が１１０円浮きます。
　それにしても思うのは、養老線や伊賀線が経営から離れたおかげで、一覧を見てもわくわくする何かが失われてしまいましたね。


　さて、青春１８きっぷの時期、伊勢市から関西方面へ意向とする際、一刻も早く青山峠を越えたいならば近鉄を利用するしかありません。

　たとえばＪＲのみを利用して桜井駅に行こうとすると、関西本線経由で４時間以上かかります。木津へはうまく乗り継げば３時間、伊勢市　発　７：４３　木津　着　１０：４３で到着できます。

　そこで伊勢市駅から近鉄急行で桜井に行くと、１３５０円、約１時間３０分で行けてしまいます。
　でも、近鉄で大和桜井にワープして、そこから木津にＪＲで行こうとしても、やはり２時間５０分はかかってしまいます。ＪＲの乗り継ぎがスムーズでないのが原因です。


　■　関西・中国地方への時間短縮なら鶴橋まで近鉄で


　伊勢市駅から鶴橋まで行くとなると１７５０円　２時間１６分です。ＪＲで関西本線経由だと約４時間かかりますので、断然近鉄の方が早いです（３４５０円）。
　神戸・和歌山方面へ足を伸ばすなら、大和桜井乗換に比べ５００円プラスなのでぜひ利用しましょう。 大和桜井止まりだと乗り継ぎに余計な時間がかかりすぎてしまいます。
　何より、近鉄の阪神なんば線延伸で、中国地方への高速ワープも実現間近です。周遊きっぷの計画を立てるなら、ぜひこのルートを計算に入れましょう。


　■　京都旅行をＪＲと近鉄で楽しむ


　ちなみに京都まで近鉄特急を利用する場合、乗車券１９６０円、特急券１５６０円、計３５２０円で２時間２６分かかります。　

　ＪＲ鈍行は最短で木津　経由　３時間５０分です。 京都から青春１８きっぷを使ってさらに遠くに行くならば、時間短縮に近鉄を利用しない手はありません。
　ですが、単純に京都市内観光で充分、という人は、草津線経由で青春１８きっぷのみの利用で京都入りした方が安価ですし、何よりＪＲの珍しい車両・ローカル線を楽しむことが出来るのでおすすめです。ちなみに青春１８きっぷを使わず、正規料金で行くと２２１０円。シーズン以外でも、ＪＲで草津線経由の京都旅行は楽しめるものですね。

　京都への単純旅行で、一日目は早朝からＪＲで京都入りし、帰りは時間ぎりぎりまで京都に滞在、近鉄特急で夕食を取りながら帰る、というルートが、乗り鉄も満足できて良いと思いますｗ　帰路にＪＲを使うと鈍行しかないし、夜に珍しい汽車に乗っても面白味に欠けますからね。




　亀山からキハ１２０にも乗れますし、草津線を上記の１１７系にも乗れるなら、ＪＲファンなら１時間やそこら余分にかかっても本望です。実はこの写真、生まれて初めて１１７系に出会った時のもので、京都に一泊二日の旅行に行った際の撮影です。喜んでシャッターを切ったことを覚えています。


　■　利点が薄い近鉄特急

　　実は近鉄特急は、利用したところで驚くほど早く目的地に到着できるわけではありません。ＪＲの場合、特急利用は所用時間的に大きな差がありますが、近鉄特急は「指定席」「喫煙」ぐらいの利点しかないです。
　ＪＲと違い、「この時間帯は鈍行が一本も無いから特急を使おう」という選択肢が無いのです。


　ただ、吉野に桜のシーズンに行く際、早めに特急のチケットを取れるなら何としても取っておきましょう。橿原神宮前から吉野へ、鈍行列車は桜の花見客でごった返します。通しの料金で１２８０円なら安いものです。